| 年月 | 概要 | 基本編成 | 詳細 |
| 1987年4月 |
竣工 |
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| +1362- | -1361+ |
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新造
同時期に新造された+1154-1252-1153+とペアを組んで運用。
＜編成＞
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| +1362- | -1361+ | +1154- | -1252- | -1153+ |
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| 時期不明 |
改造 |
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| +1362- | -1361* |
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1361を電気連結器付密着連結器の連解仕様に改造。
同様に改造された*1154-1252-1153+とペアを組んで5連連解運用に就くことが多かった。
＜編成＞
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| +1362- | -1361* | *1154- | -1252- | -1153+ |
5連運用減少後は1154Fが1076と4連を組み，1362Fは他の1100形と5連連解運用に就くこともあった。
＜編成例＞
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| +1362- | -1361* | *1110- | -1205- | -1109+ |
その後，新開地側に他の1350形2連などを連結して連解仕様の1361を先頭にした4連を組むようになり，最終的に1310Fと恒常的に4連を組むようになった。
＜編成例＞
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| 2004年10月 |
改造 |
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1310Fと4連固定化・ワンマン対応改造。
1361の連解装備も撤去。
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| 2005年3月 |
塗装変更 |
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塗装変更後，次の検査入場時に乗務員室側面ドア手摺を1500形と同様の長い物に取り替えられた。
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| 2015年4月 |
編成変更 |
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1310-1309との編成を解き，1352-1351と組む。
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