神戸電鉄の車両履歴

1126-1213-1125

年月概要基本編成詳細
1972年11月 竣工
cM T Mc
+1126--1213--1125+
1126号車と1125号車は新造
1213号車は865号車を完全中間車・付随車化改造
1974年4月 改造
cM T Mc
*1126--1213--1125+
1126号車の運転台側を電気連結器付密着連結器に取替え,1070形との連解4連運用に対応。後に連解5連運用にも就く。

<編成例>
cMc cM T Mc
+1070形**1126--1213--1125+
1070形+1126F
1986年12月 塗装変更
cM T Mc
*1126--1213--1125+
<編成例>
cMe cMc cM T Mc
+1062--1072**1126--1213--1125+
1988年6月 改造
cM T Mc
*1126--1213--1125+
冷房化改造

<編成例>
cM2 M1c cM T Mc
+1302--1301**1126--1213--1125+
2000年7月 編成解除
cM T Mc
*1126--1213--1125+
他編成への組込み改造等のため固定編成を解かれる。
2000年7月 1213号車
廃車
T
-1213-
1213号車が廃車される。
2000年11月 1125号車
改造
cM T M Mc
+1116--1208--1125--1115+
1125号車のパンタなどを撤去して1116F4連固定化の中間に組込み。
1125号車が組み込まれた4連固定化1116F
2000年12月 1126号車
改造
塗装変更
cM M T Mc
+1120--1126--1210--1119+
1126号車のパンタなどを撤去して1120F4連固定化の中間に組込み・転落防止幌取付け・塗装変更。 1126号車が組み込まれた4連固定化1120F
2005年2月 1126号車
編成変更
cM M T Mc cMc
+1120--1126--1210--1119++1071*
1126号車組み込みの1120Fに1071号車を連結して5連運用に就く (2005年1月7日に鈴蘭台〜谷上で5連の試運転実施)
1071号車を連結して5連化された1120F
2005年7月 1125号車
編成変更
cMe cM T Mo Mc
+1060++1116--1208--1125--1115+
(1060はパンタ下げで走行)
1125号車組み込みの1116Fに1060号車を連結して5連運用に就く (2005年1月18日に鈴蘭台〜谷上で5連の試運転実施)
1060号車を連結して5連化された1116F
2007年1月 1126号車
塗装変更
cM oM T Mc cMc
+1120--1126--1210--1119++1071*
1126号車組み込み編成に連結されている1071号車が塗替えられて新塗装に統一。
塗装変更された1071号車
2007年5月 1125号車
塗装変更
編成変更
cM T Mo Mc
+1116--1208--1125--1115+
塗装変更の上,1060号車を外されて再度4連化された1116F。 両先頭車の幌枠も撤去された。
塗装変更の上,幌枠も撤去されて再度4連化された1116F
2009年3月 1125号車
改造
cM T Mo Mc
+1116--1208--1125--1115+
ワンマン対応化改造されて出場。
ワンマン対応改造された1116F
2009年3月 1126号車
編成変更
cM oM T Mc
+1120--1126--1210--1119+
3月20日ダイヤ改正での5連運用の廃止により,1126号車組み込みの1120Fから1071号車が解放されて再度4連化された。
2009年10月 1126号車
改造
cM oM T Mc
+1120--1126--1210--1119+
ワンマン対応化改造されて出場。転落防止幌が他編成と同じものに変更された。
ワンマン対応・転落防止幌が変更された1120F
2013年3月 1126号車
廃車
oM
-1126-
1120F4連から1126号車抜き取り,2013年3月26日付で除籍。
2014年3月22日から23日にかけて市場で解体・搬出。
2015年2月 1125号車
休車
Mo
-1125-
1116F4連から1125号車抜き取り。
抜き取られて鈴蘭台車庫に留置中の1125号車
2015年3月 1125号車
廃車
Mo
-1125-
1125号車2015年3月25日付で除籍。
2015年5月時点で鈴蘭台車庫留置中。
2015年8月7日の終列車後に1376Fの牽引により市場まで回送,翌深夜にトレーラーに載せられて搬出。
2008/05/11 新設,2015/09/30 最終更新

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