| 年月 | 概要 | 基本編成 | 詳細 |
| 1970年6月 |
竣工 |
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新造
＜編成例＞
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| +1112- | -1206- | -1111+ | | |
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| +1052+ | +1112- | -1206- | -1111+ | |
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| +1062+ | +1051+ | +1112- | -1206- | -1111+ |
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| 1982年7月 |
改造 |
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1112号車の運転台側を電気連結器付密着連結器に取替え
1070形との連解4連運用に対応，後に連解5連運用にも就く
＜編成例＞
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| +1070形* | *1112- | -1206- | -1111+ | |
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| +1306- | -1305* | *1112- | -1206- | -1111+ |
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| 1986年8月 |
塗装変更 |
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＜編成例＞
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| +1064- | -1073* | *1112- | -1206- | -1111+ |
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| 1989年3月 |
改造 |
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冷房化改造
＜編成例＞
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| +1306- | -1305* | *1112- | -1206- | -1111+ |
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| +1060- | -1071* | *1112- | -1206- | -1111+ |
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| +1356- | -1355* | *1112- | -1206- | -1111+ |
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| 2001年10月 |
塗装変更 |
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＜編成例＞
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| +1354- | -1353* | *1112- | -1206- | -1111+ |
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| 2003年10月 |
改造
編成変更 |
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1112×3の各車に種別・行先表示器の側面への追加と戸閉センサーおよび車両間転落防止幌が設置されたほか，
1112は連解装備が撤去されて密着式自動連結器に変更，1206のSIVが4連対応に，1111はパンタグラフの撤去と運転台の機能停止などの改造が施されたうえで，
+1352-1351-1074+のワンマン対応3連から編成を解かれた1074と組んで4連固定・ワンマン運転対応編成となった。
なお，1112の幌枠は以前から撤去されている。
＜編成＞
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| 2016年3月 |
廃車 |
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2016年3月に1112Fが運用から離脱し，編成を解かれて鈴蘭台車庫に留置されていた。
2016年3月10日付で廃車除籍，2016年3月25日・26日深夜に2両ずつ市場駅作業場に回送され，それぞれ翌日中にトレーラーに載せられて深夜に搬出された。
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