| 年月 | 概要 | 基本編成 | 詳細 |
| 1974年3月 |
竣工 |
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| +1071* |
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新造
1100形3連との連解4連運用に対応。
＜編成例＞
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| 1986年10月 |
改造 |
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| +1060- | -1071* |
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1071号車のパンタグラフ・コンプレッサを撤去して1060号車と固定編成化。おもに連解5連運用に就く。
＜編成例＞
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| +1060- | -1071* | *1126- | -1213- | -1125+ |
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| 1987年10月 |
塗装変更 |
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| +1060- | -1071* |
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＜編成例＞
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| +1060- | -1071* | *1120- | -1210- | -1119+ |
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| 2005年1月 |
編成変更 |
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| +1120- | -1126- | -1210- | -1119+ | +1071* |
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1071号車を1126号車組み込みの1120F4連に連結して5連運用に就く。
（2005年1月7日に鈴蘭台〜谷上で5連の試運転実施）
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| 2007年1月 |
塗装変更 |
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| +1120- | -1126- | -1210- | -1119+ | +1071* |
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1071号車が塗替えられて編成全体を新塗装に統一。
下り方の電気連結器付密着連結器は存置されたが，前面貫通路の幌枠および手摺りと上り方側面乗務員室ドアの手摺りが撤去されている。
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| 2009年3月 |
編成変更 |
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| +1071* |
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2009年3月20日ダイヤ改正での5連運用の廃止により，1120Fから解放されて運用から離脱，鈴蘭台車庫で留置。
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| 2010年4月 |
廃車 |
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| +1071* |
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2010年3月に見津車庫へ回送され，2010年4月に除籍・解体。
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